10月21日，由中歐國際工商學院和歐洲汽車工業協會（ACEA）聯合主辦的2017第十五屆中國汽車產業高峰論壇在中歐上海校區舉辦。本次論壇主要聚焦汽車產業在變世中的“?！迸c“機”，共吸引了300余名來自汽車業界的精英及政府官員、行業領袖、知名學者共同參加。

　　歐洲汽車工業協會秘書長艾瑞克?喬那特（Erik Jonnaert），沃爾沃汽車出行首席執行官Bodil Eriksson以及來自大眾、雷諾、大陸集團、英科迪、上汽、現代、長安、長城華冠、江鈴等眾多國內外汽車產業界的企業高管及專家學者應邀出席并作發言。

　　是什么推動著汽車行業的不斷變革？沃爾沃汽車出行首席執行官Bodil Eriksson認為，汽車行業面臨的挑戰主要有三個：第一是交通事故，第二是擁堵，第三是環境污染，這些是推動汽車行業不斷進行創新的動力。

　　除了這三個挑戰之外，歐洲汽車工業協會秘書長艾瑞克?喬那特（Erik Jonnaert）認為，城市里不同交通方式之間并沒有太多協同作用，這也是挑戰之一，“解決之道就是智慧出行，通過采用新能源和數字智能，從而打造出更加干凈、安全和智能的交通生態系統，這是汽車行業的機遇所在?！?/p>

　　新能源汽車尤其是電力汽車對基礎設施建設提出了很高的要求。上海市新能源汽車公共數據采集與監測研究中心副主任丁曉華稱，研究表明，電力汽車發展的主要制約性因素就是充電的便捷程度，“家庭和辦公地點充電是強需求，社會公共充電樁的充電實際需求還有待觀察?！?/p>

　　丁曉華建議，社會公共充電樁的建設可采用“公私合作”的思路，由政府主導和推動，電力公司、石油公司、能源公司等建設和運營。

　　新能源汽車和智能汽車的發展可讓綠色出行逐漸成為現實。江鈴汽車股份有限公司執行副總裁金文輝認為，現今的各種共享汽車平臺能夠節約成本、減少排放并釋放城市空間。并且，這種共享趨勢未來還將加速，“將來汽車行業最大的變化是人們將共享購車，單個消費者購買一輛大空間汽車的現象將逐漸減少?！?/p>

　　汽車的自動化、互聯化和共享化能帶來很多發展機遇。AlixPartners董事許謙估計，自動駕駛僅僅在傳感器、系統和軟件方面，在2020年至少會帶來200億美元的市場潛力。但是，車企在面對這些變革趨勢的時候能否順利轉型，依然是一個疑問。

　　同濟大學汽車安全技術研究所所長朱西產教授對此持樂觀態度，他認為互聯化汽車具有很多優點。比如汽車與汽車互聯，可提高出行的安全性；汽車與智能道路互聯，可改善駕駛的舒適性；汽車與智能電網互聯，可實現更環保的綠色交通；汽車與智能家居互聯，可成為居家生活的有機體。電力、智能、網聯和汽車的結合，有很大的想象空間。

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