智能網聯汽車，是城市智慧交通的重要組成部分，是一個顛覆性的汽車領域。他認為，中國發展智能網聯汽車，要形成中國自主特色至少有三點可以突破：

　　第一，北斗系統下的智能車載終端。未來多模式通信、多模式定位。不僅有北斗系統，通信上也可以把中國特色4G、5G考慮進去。同時，形成一種低成本、低硬件的架構。

　　第二，把新一代的通信技術利用在汽車里面，中國可在國際上占領先機。

　　第三，對云控平臺的設置。云平臺是垂直平臺，如果我國能利用自身國家特點，把平臺的基礎層和共性層統一，建立面向中國共性的技術平臺，可以真正意義的實現大數據共享，提高汽車服務、監管、節能控制水平。

　　他指出，未來的智能網聯汽車，將對通信上有不同要求，比如通訊的延遲，包括傳輸距離、可靠性的要求。未來推進智能網聯應用，要根據不同的場景，確定不同的技術條件和應用要求。